Mais um "nó" desatado - obra no Lote 1 em Laguna começa em junho

A Setep, de Criciúma, assinou o contrato com o Governo Federal, via Ministério dos Transportes, e iniciará durante o mês de junho as obras no Lote 1 na duplicação da BR-101, em Laguna. A ordem de serviço será entregue nos próximos 15 dias. Só depende de formalidades legais, que estão encaminhadas.
Informação é do diretor da empresa, Ademir Locks. A Setep venceu a licitação do Lote 1. O contrato prevê dois viadutos e outras obras de arte. Este lote não existia no projeto original da duplicação da BR-101 no Sul catarinense. A ponte es-taiada, que já está em obra, também não.
O projeto original previa uma outra ponte, pelo outro lado (à direita no Norte/Sul). Neste caso, a BR seria desviada próximo do trevo da Itapirubá. Como o projeto foi alterado depois, derivando para a ponte estaiada, ficou "descoberto" aquele trecho que vai desde o início da ponte (na frente do restaurante Lagoa) até próximo do trevo de Itapirubá, incluindo o trevo principal de Laguna. Este é o trecho que foi licitado neste ano.
Como a obra da ponte em Laguna está em andamento, e em bom ritmo, e também no Morro do Formigão, em Laguna, só resta um problema a resolver (ou um nó a desatar) - o Morro do Formigão -, o engenheiro Avany Aguiar de Sá, diretor do DNIT para o Sul catarinense garante que a licitação sai no segundo semestre.
São boas notícias. De dois anos para cá, as coisas mudaram muito. Para melhor! Mas é preciso, mesmo assim, ficar alerta! Acompanhando sempre. O papel da Frente Parlamentar, muito bem presidida pelo deputado Ronaldo Benedet, é muito importante. O Sul já perdeu tempo demais com esta obra!

Perguntar é preciso!

No caso do pedágio de Palhoça, se a concessionária está inadimplente com o Governo Federal e, por isso, a praça de pedágio será desativada, mas faturou e não fez a obra, por que ainda tem que ganhar 30 dias de prazo para parar de cobrar pedágio, e faturar mais?
Imaginemos o sufoco que vai ser, com menos "caixas" do que tem hoje - e já provoca filas. Aliás, pedágio tinha que ter tempo mínimo de atendimento, sob a pena de se abrirem as cancelas automaticamente.